всі категорії
Аналоговий контролер

Аналоговий контролер

  • Електронний регулятор дизельного двигуна C2002, регулятор швидкості, електронний регулятор генератора, електронний регулятор
    Електронний регулятор дизельного двигуна C2002, регулятор швидкості, електронний регулятор генератора, електронний регулятор
    Контролер швидкості C002 є найбільш продаваним продуктом Fortrust із загальним обсягом ринку понад 2 мільйони штук. Електронний регулятор швидкості оснащений механізмами або компонентами, такими як налаштування швидкості, вимірювання швидкості, порівняння, обчислення, вихід приводу, виконавчі елементи, налаштування коефіцієнта регулювання, захист або обмеження. Ці механізми або компоненти ефективно поєднуються, щоб утворити замкнуту систему керування. Метод замкнутого циклу керування електронним регулятором швидкості може виробляти швидкі та точні реакції на миттєві зміни навантаження двигуна, спрямовані на контроль швидкості двигуна. Завдяки ручному регулюванню посилення, стабільності та потенціометра для стаціонарного регулювання швидкості, перехідного режиму регулювання швидкості та часу стабільності, він може відповідати вимогам різних двигунів щодо стаціонарного регулювання швидкості, перехідного регулювання швидкості та стабільності час.
  • Електронний регулятор дизельного двигуна C1000A, регулятор швидкості, електронний регулятор генераторної установки, електронний регулятор
    Електронний регулятор дизельного двигуна C1000A, регулятор швидкості, електронний регулятор генераторної установки, електронний регулятор
    Регулятор двигуна - це прецизійний контрольний пристрій, який стабілізує роботу двигуна на заданій робочій швидкості. Електронні регулятори, які вирізняються надійною роботою, широким функціоналом, простотою встановлення та обслуговування, а також чудовою ефективністю регулювання швидкості, мають унікальні переваги порівняно з іншими типами регуляторів. Вони все ширше використовуються в системах контролю обертів двигуна та системах моніторингу генераторних установок, стаючи трендом у промислових застосуваннях.
  • C1003, електронний регулятор дизельного двигуна, регулятор швидкості, електронний регулятор генераторної установки, електронний регулятор
    C1003, електронний регулятор дизельного двигуна, регулятор швидкості, електронний регулятор генераторної установки, електронний регулятор
    Електронний регулятор складається з механізмів або компонентів, таких як налаштування швидкості, вимірювання швидкості, порівняння, обчислення, вихід приводу, привід, налаштування коефіцієнта регулювання, захист або обмеження тощо. Ці механізми або компоненти ефективно поєднуються, щоб утворити систему керування з замкнутим контуром. . Метод замкнутого циклу керування електронним регулятором може забезпечити швидку та точну реакцію на миттєві зміни навантаження двигуна, тим самим контролюючи швидкість двигуна. Завдяки ручному регулюванню посилення, стабільності та потенціометрів швидкості в стаціонарному режимі він може задовольнити вимоги різних двигунів щодо швидкості в стаціонарному стані, швидкості в перехідному режимі та часу стабільності.
  • C2005, електронний регулятор дизельного двигуна, регулятор швидкості, електронний регулятор генераторної установки, електронний регулятор
    C2005, електронний регулятор дизельного двигуна, регулятор швидкості, електронний регулятор генераторної установки, електронний регулятор
    Електронний регулятор складається з механізмів або компонентів, таких як налаштування швидкості, вимірювання швидкості, порівняння, обчислення, вихід приводу, привід, налаштування коефіцієнта регулювання, захист або обмеження тощо. Ці механізми або компоненти ефективно поєднуються, щоб утворити систему керування з замкнутим контуром. . Метод замкнутого циклу керування електронним регулятором може забезпечити швидку та точну реакцію на миттєві зміни навантаження двигуна, тим самим контролюючи швидкість двигуна. Завдяки ручному регулюванню посилення, стабільності та потенціометрів швидкості в стаціонарному режимі він може задовольнити вимоги різних двигунів щодо швидкості в стаціонарному стані, швидкості в перехідному режимі та часу стабільності.
    Залиште нам повідомлення